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ピクシスバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  プレオ
VS
17.8万円235.8万円
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中古車相場 9万円120万円
プレオの相場表を見る
337 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー ETC ナビTV 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD バックカメラ TV ナビ DVD CD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD トヨタ ピクシス(ハイゼットOEM) 新品夏タイヤ キャリア付 地デジナビ ドラレコ バックカメラ キーレス パアーウインド 新品オルタネーター&バッテリー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ロングラン保証1年付き

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4速オートマ LED オートハイビーム ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD ワンオーナースマアシコーナーセンサーキーレス アイドリングストップ TRC TRC マニュアル5速 4WD 車検整備付き

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    93万円

関東
99
94.2万円
関西
50
81.6万円
東海
41
83.6万円
北海道
14
90.2万円
九州
72
79.9万円
東北
17
73.7万円
北陸・甲信越
16
89万円
中国
16
73.4万円
四国
12
56.1万円
地域別台数
関東
60
32.1万円
関西
18
33万円
東海
14
34.8万円
北海道
8
22.2万円
九州
28
30.5万円
東北
15
39.2万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
14
47.7万円
四国
12
48.9万円

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ピクシスバンとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  プレオ
104.5万円314.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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