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レガシィアウトバックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
654 中古車掲載台数 264
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD harman/kardon 本革 前後シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD・純正ナビ・BSM・プレミアムサウンド

    本体価格
    330.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    381万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ダイアトーンナビ フルセグ

    本体価格
    106.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV CD BT HID ETC スマキー ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 7型ナビ Bカメ レダクル シートヒーター

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラック 元当社デモカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    399.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD CD エアコン パワステ ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替4WD 純正ラジオ インパネオートマ車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD LEDヘッドライト&フォグ フィルム5面

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    95万円

関東
220
234.5万円
関西
64
237.7万円
東海
108
234万円
北海道
74
191.3万円
九州
27
261.1万円
東北
53
196.1万円
北陸・甲信越
69
213.7万円
中国
28
247.6万円
四国
11
308.5万円
地域別台数
関東
85
80.1万円
関西
36
74.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
74.4万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
414.7万円451万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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