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ピクシスバンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スズキ  Kei
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
408 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ オーバーコンソール・キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 令和2年式ナビ TV ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッドライト 最大積載量350kg キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル 

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ 14インチホイール キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト/ナビ/車検整備付き/CD/キーレス/障害物センサー/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ アルトピアーノキャンパーミニ特別仕様車+ベットキット付

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ スマアシ3 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビフルセグETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV オートハイビーム 車線逸脱警報 リアコーナーセンサー ETC ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 キーレス LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ 社外ステアリング・車高調・マニュアル5速

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5MT/4WD/キーレス/車検整備付/ターボ車/シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

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    31.8万円

  • スズキ Kei 660 A ユーザー買取車 車検令和9年10月 社外アルミホイール13インチ パワーステアリング パワーウィンドウ オーディオ エアバック

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    4.9万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 A 純正アルミ リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 A 事故歴無 86000Km キーレス 車検(2年)付

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

関東
110
89.8万円
関西
69
93.7万円
東海
46
84.8万円
北海道
19
74.6万円
九州
75
78.9万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
29
78.1万円
中国
22
77.7万円
四国
15
77.8万円
地域別台数
関東
54
35.7万円
関西
23
44.4万円
東海
21
46.3万円
北海道
16
34.4万円
九州
17
37.2万円
東北
13
40.5万円
北陸・甲信越
11
47.6万円
中国
12
29.7万円
四国
16
42.9万円

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ピクシスバンとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  Kei
104.5万円314.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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