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パッソとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスバン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 264
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナーサポカー バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ CDオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー安全装備MナビフルセグTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ&ワンセグTV Bluetooth・衝突軽減付

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 全国対応1年保証 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 後期 アイドリングストップ レベライザー

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    53.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ワンオーナー ETC キーレス14インチアルミ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙・純正オーディオ・CD・USB・キーレス

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    114.9万円

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    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 走行62489 キーレス 夏冬タイヤ有

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

関東
627
72.3万円
関西
260
68.8万円
東海
312
67万円
北海道
164
74万円
九州
246
70.8万円
東北
233
73.4万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
171
72.9万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
85
80.1万円
関西
36
74.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
74.4万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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パッソとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスバン
115万円191.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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