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アクアとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  S5
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
6955 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アクア Z 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 音楽SDカード バックモニター スマートキー 社外アルミスタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 車検9年2月・走行49000km・E/gスターター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年保証/フルTVナビ/Bカメ/Blue/ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 メモリーナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DA バックカメラ AC電源100V/1500W トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    85.8万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD パノラマルーフ 赤革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 純正アルミホイール キセノンヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 左ハンドル パノラマサンルーフ レザーPKG マトリクスLEDライト アシスタンスPKG レッドキャリパー リアスポーツディファレンシャル ダイナミックステアリング 純正19インチアルミホイール マッサージシート

    本体価格
    386万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

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    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    164万円

  • アウディ S5 3.0 4WD レザーPKG 赤革 バーチャルCP マトリクスLED ACC 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ Apple carPlay パーキングアシスト コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正19AW 前後ドラレコ MTモード付きAT オートホールド

    本体価格
    382.5万円

  • アウディ S5 3.0 4WD サンルーフ リアスポーツディファレンシャル ダイナミックステアリング Bang&Olufsen レーザーライトPKG レッドキャリパー ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ 前席シートマッサージ

    本体価格
    559.9万円

関東
1672
107.1万円
関西
861
103.2万円
東海
1117
105.6万円
北海道
234
118万円
九州
1074
109.4万円
東北
655
111.8万円
北陸・甲信越
609
107.8万円
中国
467
107.1万円
四国
266
111.3万円
地域別台数
関東
9
433万円
関西
2
660.1万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
305.3万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
225.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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アクアとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S5
198万円302.3万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1490 排気量(cc) 2994
91 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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