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アクアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
7419 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車  コンフォート 寒冷地 ナビ

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビBカメラETCキーレス

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム クリアランスソナー シートヒーター 合皮コンビシート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC ナノイー ルーフレール LEDライト 純正16AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルコン シートヒーター LEDフォグランプ ETC ミュージックサーバー DVD再生 BT接続可 アルミ ABS エアバック VSC 電格ミラー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 社外アルミホイール ハロゲンヘッドライト ハロゲンフォグライト

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    182万円

関東
1744
107.1万円
関西
916
104.8万円
東海
1216
105.6万円
北海道
235
120.7万円
九州
1158
109万円
東北
712
114.4万円
北陸・甲信越
665
108.3万円
中国
482
106.1万円
四国
291
110.8万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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アクアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S3スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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