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アクアとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  RS5
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円1138万円
RS5の相場表を見る
6661 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア S 地デジナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Tベルチェーン スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth搭載 オートライト オートエアコン 純正LEDライト フォグランプ 社外15インチアルミ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート オートライト 横滑り防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ETC 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 格納ミラー キーレスエントリ 安全ボディ ナビ&TV オートエアコン デュアルエアバック ESC Bカメラ パワーウィンドウ ETC DVD再生 SRS パワーステアリング 前後障害物センサー

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー G 純正ナビ バックモニター ワンセグTV LEDヘッドランプ シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオPlus アラウンドビューモニター レーダークルコン 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビフルセグTV ドラレコ ハイブリッド バックカメラブルートゥース ステアリングスイッチ ETC 禁煙車 ハイブリッド ECO&EVモードあり

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ ビルトインETC プッシュスタート バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フルセグTV スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    574.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD スズカグレー 社外可変バルブマフラー VOSSEN20インチアルミ リアディフューザー リアスポイラー KW車高調 強化イグニッションコイル V8 4.2L 450HP

    本体価格
    402万円

関東
1598
111.2万円
関西
880
107.6万円
東海
1045
108万円
北海道
226
121.3万円
九州
996
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
586
108.8万円
中国
463
107.5万円
四国
271
109.1万円
地域別台数
関東
12
569.2万円
関西
6
658.3万円
東海
2
391万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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アクアとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS5
198万円302.3万円 新車時価格 1257万円1427万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1490 排気量(cc) 2893
91 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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