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アクアとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS Q3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS Q3
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 189.8万円845万円
RS Q3の相場表を見る
6413 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 10.5インチディスプレーオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 セーフティーセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 フルエアロ スマキー ETC 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 横滑り防止装置 ETC パワステ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナビTV/Bカメラ/パワーシート/純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD 正規D車 パノラマルーフ 20AW/赤キャリパー

    本体価格
    338万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダウンサス BOSE スロコン 電動シート

    本体価格
    240万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    669.6万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインPKGエクステンデットレッド

    本体価格
    620万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナッパレザー ナビTV 20インチ 付属品

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリング/RSデザインPKG

    本体価格
    735万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダイヤモンドステッチ黒レザーシート

    本体価格
    251万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックS&RSデザインPKG SONOS スポエキ

    本体価格
    538万円

関東
1593
114.7万円
関西
817
114.7万円
東海
1040
110.8万円
北海道
177
120.3万円
九州
998
116万円
東北
560
119.1万円
北陸・甲信越
520
111万円
中国
457
113.4万円
四国
251
121.1万円
地域別台数
関東
9
558.6万円
関西
4
461万円
東海
2
479万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS Q3
198万円283.7万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1490 排気量(cc) 2480
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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