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アクアとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6903 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT SD AM FM バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 横滑り防止システム

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール スマートキー ETC オートエアコン 合皮ーシート LEDヘッド オートライト フォグ シートヒーター シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーパッケージ Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ 全周囲 BSM ETC パーキングアシスト 前席シートヒーター AC100V USB.タイプC給電 ステアリングヒーター クルーズコントロール レーンキープ LED ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/LEDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・G's専用17インチAW/ハーフレザーシート・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD録音・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・LEDオートライト・フォグ・ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.9万円

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    648万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    689万円

関東
1666
107.1万円
関西
849
103.6万円
東海
1106
105.1万円
北海道
235
118万円
九州
1059
109.4万円
東北
649
112万円
北陸・甲信越
608
107.5万円
中国
465
107.2万円
四国
266
111.2万円
地域別台数
関東
17
774.6万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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アクアとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  e-tron GTクワトロ
198万円302.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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