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アクアとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アクアとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  DB9
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
6881 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC Bluetooth 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション TSS・車線逸脱警報・ドライブレコーダー・ETC・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ワンセグTV 革巻きステアリング 電動格納ミラー 純正15インチW アームレスト キーレス パールホワイトカラー

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 地デジフルセグTV ETC アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正アルミ ETC 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

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    740万円

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    1080万円

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    719.8万円

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    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 MANSORYCYRUS 世界限定15台

    本体価格
    応談

関東
1642
107.2万円
関西
854
104.7万円
東海
1093
106.7万円
北海道
225
118.5万円
九州
1069
108.2万円
東北
648
112.6万円
北陸・甲信越
611
108.5万円
中国
459
104.9万円
四国
280
111.2万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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DB9の中古車を探す

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アクアとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  DB9
198万円302.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1490 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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