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アクアと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 253
  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 法定整備 ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー ISOFIX対応 オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックモニター 横滑防止装置 スマートキー ETC イモビライザー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ナビ ワンオーナー  駐車支援

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ハイブリッド オートエアコン バックカメラ フルセグナビ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー パワーウインドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックモニタ- 地デジフルセグ ナビTV イモビライザー スマートキープッシュスタート Wエアバッグ キーフリ メモリーナビゲーション 横滑り防止装置付き DVDプレーヤー フルオートエアコン ABS

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ付ディスプレイオーディオ コーナーセンサー 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインE

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール/バックカメラ/ETC車載器/純正ナビ/Bluetooth接続/フルセグ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/フォグランプ/バックカメラ/ETC車載器/純正ナビ/Bluetooth接続/フルセグ

    本体価格
    43万円

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    538万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

関東
1654
107.1万円
関西
874
103.9万円
東海
1124
106.2万円
北海道
244
121.5万円
九州
1076
108.9万円
東北
658
112.4万円
北陸・甲信越
616
107.2万円
中国
455
107.5万円
四国
270
110.9万円
地域別台数
関東
109
303.7万円
関西
66
368.1万円
東海
39
349万円
北海道
1
454万円
九州
10
393.4万円
東北
5
383.4万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
326.1万円
四国
5
250.5万円

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アクアと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  4シリーズグランクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1490 排気量(cc) 1995~2997
91 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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