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アクアとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  コロラド
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC ナビ bluetooth クルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ USB入力端子 衝突安全ボディ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティ 衝突軽減 ドラレコ レーダークルコン レーンアシスト コーナーセンサー ETC シートヒーター 純正SDナビ HDMI フルセグ 純正16AW オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年保証付

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC スマートキー TV Bluetooth接続 ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー EVモード

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正10.5インチナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bluetooth ワンセグ パノラミックビュー セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC スマートキー TFT液晶モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット セーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC スマートキー Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 特別仕様車 衝突軽減 レーンアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth スマートキー ETC AAC

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

関東
1541
116.2万円
関西
813
108万円
東海
997
109.1万円
北海道
206
114.3万円
九州
967
113.9万円
東北
565
119.1万円
北陸・甲信越
489
110.6万円
中国
445
107.9万円
四国
281
116.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとコロラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  コロラド
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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