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アクアとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  オプティ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/夏冬タイヤ/モデリスタエアロ/10.5型ディスプレイオーディオ/フルセグ/Miracast/BT/全周囲モニター/ETC/AC100V/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオセーフティセンス レーダークルーズコントロールLEDヘッドライトLEDフォグランプ寒冷地仕様オートハイビーム横滑り防止装置トラクションコントロールスマートエントリーバックカメラETC

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S サポカ-S ワンセグナビ バックモニタ- ETC スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正7インチDA バックモニター 純正前後ドラレコ ETC AC100V電源 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ブルートゥース接続 スマートキー 盗難防止機能付 横滑り防止

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 全周囲カメラ TV視聴 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ プッシュスタート&スマートキー 純正16インチAW 100V電源 ETC 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    71.7万円

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    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
1617
111.3万円
関西
886
107.5万円
東海
1068
108.5万円
北海道
225
121.1万円
九州
1017
111万円
東北
599
115.9万円
北陸・甲信越
598
108.9万円
中国
468
108万円
四国
271
109.1万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アクアとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  オプティ
198万円302.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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