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アクアとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 ---
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6817 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ/TV/バックカメラ/ホワイトソフトレザー/純正16インチアルミ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ LEDライト 禁煙車 フルセグTV Bluetooth DVD プッシュスタート セーフティセンス 衝突軽減装置 クルコン ETC オートライト オートハイビーム スペアタイヤ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bluetooth Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックモニター・ETC・スマートエントリーパッケージ・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オーナー 純正OPナビ オートマチックハイビーム コーナーセンサー ハーフレザー ETC パーキングサポートブレーキ シートリフター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカーS クルーズコントロール ドライブレコーダー 電源コンセント メディアプレイヤー接続 ETC 車線逸脱警報 横滑り防止装置 バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA 全周囲 レーダークルーズ 禁煙 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    205.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ 1000GT レストア車 SOLEX デュアルマフラー スポーツキットステアリング ミラー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
1629
106.8万円
関西
864
104.3万円
東海
1063
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1084
108.2万円
東北
641
114.8万円
北陸・甲信越
595
109.5万円
中国
444
105.3万円
四国
280
112.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとコンパーノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コンパーノクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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