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アクアとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
6456 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:3A0205

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ フルセグTV バックカメラ ブルーtゥースオーディオ ETC スマートキー 専用エアロ 専用スポーツハーフレザーシート LEDビーム シートヒーター オートエアコン DVD再生 音楽録音機能

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム クロスオーバーグラム トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート トヨタ純正ナビ(フルセグ・Bluetooth) LEDヘッドライト ワンオーナー コーナーセンサー オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ 前後ドラレコ 前席温シート

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ETC コーナーセンサー オートエアコン シートリフター ゲート式シフトレバー サイドレバー式駐車ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス コーナーセンサー パノラマモニター 社外SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ スマートキーX2 FRドラレコ ETC オートLED Pガラス チルトステア シートリフター

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    96.2万円

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    125万円

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    77万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン タイミングベルト交換済み 社外タコメーター 社外水温計 バックカメラ CDデッキ 社外プラグコード 社外13インチアルミ 令和2年3年4年6年度点検記録簿 ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 社外足廻り 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 不明 

    本体価格
    応談

関東
1558
114.5万円
関西
844
107万円
東海
1006
111万円
北海道
215
121.5万円
九州
971
112.3万円
東北
580
117.5万円
北陸・甲信越
547
109万円
中国
455
107.3万円
四国
280
111.5万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
2
138万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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アクアとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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