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アクアと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクアと360スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  360スパイダー
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全方位

    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    275万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 15クロスオーバ・純正ナビフルセグ・LEDラ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア Sトヨタディーラー仕入れ無事故車ETCハイブ LINE ID805icatl他店にてローンNGだったお

    本体価格
    49万円

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    応談

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    本体価格
    890万円

関東
1574
114.3万円
関西
811
114.8万円
東海
1013
110万円
北海道
179
121万円
九州
978
116.4万円
東北
565
119.8万円
北陸・甲信越
512
111.5万円
中国
454
112.7万円
四国
238
122.5万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2000万円

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アクアと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  360スパイダー
198万円283.7万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1490 排気量(cc) 3586
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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