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アクアと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  360スパイダー
VS
36円330万円
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中古車相場 850万円2600万円
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7477 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    265万円

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関東
1772
107.3万円
関西
940
102.3万円
東海
1294
104万円
北海道
213
118.7万円
九州
1146
112万円
東北
668
108.9万円
北陸・甲信越
616
104万円
中国
491
109.8万円
四国
337
114.2万円
地域別台数
関東
6
1377万円
関西
1
1129万円
東海
5
1144万円
北海道
2
950万円
九州
2
990万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1160万円
四国
1
1850万円

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アクアと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  360スパイダー
198万円283.7万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1490 排気量(cc) 3586
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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