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アクアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 L 新品タイヤ/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ ワンオーナー TSS バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 衝突軽減 黒革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラ シートヒーター Bluetooth ETC DVD/CD スマートキー キーレス 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー テレビキャンセラーステアリングリモコン アイドリングスットプ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DO レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正7インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーシート オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ・パワーシート・純正アルミ・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ワンオーナー・スマートキー・試乗車

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

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    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49.8万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    65万円

関東
1620
105.9万円
関西
842
103.8万円
東海
1096
105.5万円
北海道
226
117.1万円
九州
1050
109.1万円
東北
620
112.7万円
北陸・甲信越
605
107万円
中国
441
107.8万円
四国
271
110.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
198万円302.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1490 排気量(cc) 997
91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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