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アクアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
6313 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DAナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ステアリングヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 新品冬タイヤ バックカメラ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 ワンオ-ナ- ドラレコ フルセグTV バックモニタ ブルートゥース スマートキー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    244万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    168万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙1オーナ様直接買取プッシュスタートスマートキー2本

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 屋内保管 純正エアロ スマートキー バックモニター クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    29.7万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
1517
116.6万円
関西
825
108.8万円
東海
1013
110.1万円
北海道
205
118.3万円
九州
957
112.5万円
東北
563
119.4万円
北陸・甲信越
489
106.9万円
中国
455
108.5万円
四国
289
112万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
198万円302.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1490 排気量(cc) 997
91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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