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アクアとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日野自動車  リエッセII
VS
19万円322万円
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中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー ビルトインETC 電動格納ミラー ドアバイザー オートライト オートマチックハイビーム ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック デュアルエアバック・LED・バックモニター・フルセグ・DVD再生・CD再生・リアスポイラー・イモビライザー・ETC・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション MODELLISTAエアロ 黒革シート ナビ TV ETC ドラレコ  バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ 地デジ 車検R7年12月

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車!純正ナビ!バックカメラ!Bluetoothオーディオ!フルセグTV!ETC!オートライト!ステアリングスイッチ!スマートキー&プッシュスタート!横滑り防止装置!ローダウンサスペンション!

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM ビルトインETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.3万円

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    679万円

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 機関車仕様 移動販売車 キャンピング仕様 8NO登録可 準中型免許変更可 リア階段ドア付き NOX・PM適合 乗車定員2+40/1.5人 長さ 696 幅 216 高さ 282 バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗りバス プレヒーター クーラー 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

関東
1654
107.1万円
関西
874
103.9万円
東海
1124
106.2万円
北海道
244
121.5万円
九州
1076
108.9万円
東北
658
112.4万円
北陸・甲信越
616
107.2万円
中国
455
107.5万円
四国
270
110.9万円
地域別台数
関東
8
587.1万円
関西
7
473.7万円
東海
7
454.7万円
北海道
1
358万円
九州
7
467.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
345万円
中国
1
837万円
四国
0
---

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アクアとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日野自動車  リエッセII
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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