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アクアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 L 中期モデル 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC キーレスエントリー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイモニター バックカメラ 1500W給電

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビフルセグTV ETC リアカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ・社外ナビ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス・ETC・Bluetoothaudio・エコモード・EVモード・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・キーレス・エアバック

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタ スポイラー&ホイール ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外アルミ ETC 革巻きハンドル ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグ エンジンスターター ブルートゥース バックカメラ ETC  社外アルミ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 純正15AW 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ スマートキー オートマハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    123.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

関東
1574
114.3万円
関西
842
107.4万円
東海
1015
111.1万円
北海道
218
120.7万円
九州
970
112万円
東北
575
118.6万円
北陸・甲信越
543
108.3万円
中国
448
107.6万円
四国
267
112.7万円
地域別台数
関東
4
313.9万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
198万円302.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1490 排気量(cc) 1797
91 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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