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アクアとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラグレイトの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ラグレイト
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
6706 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー オートライト Bluetooth接続 地デジ

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド ETC ナビ スマートキー クリアランスソナー レーンアシスト オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ドラレコ シートヒーター フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC LED オートライト ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー オートエアコン ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー G エレガントなAQUA 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・スマートキー・プッシュスタート・パイオニアナビ(AVIC-RW03)・ETC・中期モデル・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 前期モデル 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグTV リアカメラ LEDヘッドライト Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター プリクラッシュ AC100V オートハイビーム スマートキー LEDライト

    本体価格
    128.8万円

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    85万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ WALDフルエアロ スポーツマフラー 本革パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC フルオートデュアルエアコン オートクルーズ

    本体価格
    80万円

関東
1591
110.4万円
関西
872
106.6万円
東海
1059
108万円
北海道
228
121.2万円
九州
1016
110.2万円
東北
611
113.7万円
北陸・甲信越
596
108.4万円
中国
467
108.8万円
四国
266
108.9万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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アクアとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ラグレイト
198万円302.3万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1490 排気量(cc) 3471
91 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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