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アクアとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   いすゞ  ウィザード
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 64.8万円199万円
ウィザードの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ アクア アクア S ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD/ETC/Bカメラ/ナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ・フルセグ・Bカメラ・社外マフラー・ETC・GAW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 L セーフティセンスcarrozzeriaオーディオバックカメラBluetoothキーレスETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト オートマチックハイビーム ETC オートエアコン

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD 電動格納ミラー

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス レーダークルコン 先行者発進予告 DA カープレイ Bluetooth USB LEDヘッド Aライト Aハイビーム 電格ミラー バニティミラー ファブリックシート SRSエアバック ABS

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 純正テレビ オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    34.9万円

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

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  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

    本体価格
    116万円

関東
1647
109万円
関西
895
105万円
東海
1125
109.6万円
北海道
229
120.4万円
九州
1069
109.8万円
東北
642
113.9万円
北陸・甲信越
611
106.9万円
中国
473
107万円
四国
302
114.4万円
地域別台数
関東
3
136.3万円
関西
2
108.7万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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アクアとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ウィザード
198万円302.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1490 排気量(cc) 2999~3165
91 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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