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アクアとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
6878 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC プッシュスタート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正オーディオ 電動格納ドアミラー オートエアコン ドアミラーウインカー キーフリー リヤフィルム張り タイミングチェーン

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ヒョウ害 純正ナビ Bカメラ ETC LED フォグ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 L KENWOODナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートエアコン キーレスキー パワーウィンドウ 盗難防止装置 電動格納ミラー ウィンカーミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ モード切替 パワステ ABS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー G エレガントなAQUA

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付) トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1635
106.7万円
関西
860
105.8万円
東海
1071
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1112
107.2万円
東北
645
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

アクアの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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アクアとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ジェミニクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1490 排気量(cc) 1588
91 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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