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アクアとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
6649 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・ワンセグテレビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・盗難防止

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・ETC・バックカメラ・自社 ローン対応・ABS・TCS・EBD・ブレーキアシスト・プロジェクターヘッドライト・1.5リッターハイブリッドエンジン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別仕様車・純正9型ナビ・フルセグTV・専用ブラウンハーフレザーシート・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正16インチAW・ETC2.0・レーンキープ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー スマートキー バックモニター ナビ TV Bt接続

    本体価格
    77万円

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    応談

関東
1595
111.3万円
関西
878
107.7万円
東海
1046
108.1万円
北海道
225
120.8万円
九州
994
111.2万円
東北
596
115.7万円
北陸・甲信越
584
108.6万円
中国
461
107.5万円
四国
270
108.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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アクアとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
198万円302.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1490 排気量(cc) 6192~6496
91 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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