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アクアとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカン
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
6827 中古車掲載台数 130
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラマミックビューモニター  ディスプレイオーディオ  サイドビューモード  バックモニターモード  フロントビューモード

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック CDオーディオ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 レーダーブレーキサポート ETC オートライト オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーナビレディパッケージ 禁煙車 全国1年保証 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前席シートヒーター ワンセグTV ステアリングリモコン 衝突安全ボディー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルセグナビ・シートヒーター・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ・ステアリングスイッチ・オートエアコン

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エンジンスターター・前後ドラレコ・オートライト・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 電動格納ミラー パワーウィンドウ 車線逸脱抑制装置 ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー 社外フロアマット エコモード プリクラッシュセーフティー 横滑り防止装置

    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    2818万円

関東
1633
107万円
関西
848
104.6万円
東海
1080
106.6万円
北海道
227
119.8万円
九州
1054
108.3万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
451
104.4万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
26
3424.5万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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アクアとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカン
198万円302.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1490 排気量(cc) 5204
91 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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