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アクアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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アクアとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  RX-8
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
6359 中古車掲載台数 369
  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC BT

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 社外ナビ DTV DVD BT バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチDA・ドラレコ・ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Sキー・Pスタート・ナビ・取説・保証書

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー/6速MT/DA/HID/ETC/カードキー

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 大型リアスポイラ 社外ナビTV ETC

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    97万円

  • マツダ RX-8 タイプS 取説.メンテナンスノート有り

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプG /スピリットR用純正エアロ/Bluetooth

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー BOSE シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    68万円

関東
1575
114.9万円
関西
812
114.8万円
東海
1028
110.8万円
北海道
173
118.5万円
九州
994
115.8万円
東北
557
119.2万円
北陸・甲信越
518
110.8万円
中国
453
113.5万円
四国
249
121.2万円
地域別台数
関東
142
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
133.3万円
四国
24
79.5万円

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アクアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  RX-8
198万円283.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1490 排気量(cc) 1308
91 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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