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アクアとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アクアとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  スピアーノ
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
6808 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 G G's プッシュスタート スマートキ― バックカメラ・G's専用ハーフレザーシート・スマートキー・ETC・LEDヘッド・フォグライト・エアコン・純正17インチG's専用アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリー/スタートシステム/純正ナビ/1セグTV/バックカメラ/EVモード/Bluetooth/横滑り防止/純正15インチアルミホイール/ETC/禁煙車/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/オートライト/

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ付き バックカメラ スマートキー ハイブリッド

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /後期/スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/イモビライザー/オートエアコン

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ユーザー様直接仕入れ プリクラッシュ 純正ナビ デジタルTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW オートライト スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    66.9万円

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    16万円

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    25万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS CDラジオオーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
1633
107.2万円
関西
862
104.4万円
東海
1061
107.1万円
北海道
216
116.8万円
九州
1076
108.4万円
東北
637
114.5万円
北陸・甲信越
596
109.6万円
中国
446
105.4万円
四国
281
112.2万円
地域別台数
関東
5
35.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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アクアとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  スピアーノ
198万円302.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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