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アクアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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アクアとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV 社外アルミホイール ハイブリッド プライバシーガラス ミラーウィンカー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ワンオーナー・クルーズコントロール・ヘッドライトレベライザー・スペアキー・プッシュスタート・スマートキー・ステアリングリモコン・オートライト

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Sヒーター・スマートキー・ナビ・ETC

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ 衝突軽減 車線逸脱 ソナー ドラレコ ビルトインETC オートハイビーム バックカメラ Bluetooth アクセサリーソケット CD/DVD再生 ISOFIX 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メーカーナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/AC100V/オートハイビーム/レーンキープ/衝突軽減/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    160.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
198万円302.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1490 排気量(cc) 1988~2967
91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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