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アクアとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアバン
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
6467 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンスC/社外SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビ・バックモニタ・アルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置/ナビ/キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD バックカメラ付ドライブレコーダ付

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

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    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン VE 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 旧サービス代車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 最大積載450kg 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
1595
115.2万円
関西
831
113.2万円
東海
1057
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
528
111.1万円
中国
463
113.3万円
四国
244
121.2万円
地域別台数
関東
4
68.7万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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アクアとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアバン
198万円283.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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