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アクアとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコスモスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  コスモスポーツ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
6927 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/取扱説明書

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 買取直販車/プッシュスタート&スマートキー/Bluetooth/2025年タイヤ交換済車/令和9年9月車検(ディーラー点検整備記録簿あり)

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティーセンス社外ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション オプションナビ LEDライト バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 地デジ プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きハンドル 電動格納ミラー  Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 車検整備付 禁煙 純正ナビ Bモニター 地デジ ステリモ 社外15インチAW BT ETC Pガラス Rワイパー シートリフター シートバックポケット デジタルメーター キーレス アシストグリップ  AAC 電格

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 認定中古車 スマートキー フルセグ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV Bluethooth接続 バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
1664
107.6万円
関西
869
104.2万円
東海
1079
107.3万円
北海道
218
117.3万円
九州
1096
108.2万円
東北
652
114.8万円
北陸・甲信越
605
109.4万円
中国
463
105.5万円
四国
281
112.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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アクアとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  コスモスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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