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アクアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
6301 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア G ナビ・バックカメラ・スマートキー・

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 衝突軽減/マルカS17AW/ドラレコ/ナビ/BT

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 中期モデル ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ スマートキー オートライト

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    139万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    228万円

関東
1558
114.5万円
関西
804
114.9万円
東海
1018
110.7万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
509
111.1万円
中国
451
112.8万円
四国
246
122.1万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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アクアとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
198万円283.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1490 排気量(cc) 2986~3497
91 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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