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アクアとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
6931 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X Bluetoothオーディオ レーンキープ ハイビームアシスト 禁煙 100V LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止機能 キーレスエントリー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 本土仕入れ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth・Bカメラ・スマキー・エンスタ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bluetooth ETC オートエアコン

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト クルーズコントロール 社外ディスプレイオーディオ レカロシート BBS17AW LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター オートエアコン WSRSエアバック ABS リモコンキー ウインカードアミラー 電動格納ミラー ドアバイザー フロアマット ピアノブラックパネル

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV・キーレス・ENTRYナビ・ETC・新品日本製タイヤ

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター スマートキー ETC 電動格納ミラー Bluetooth接続 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
1654
106.6万円
関西
861
105万円
東海
1101
106.6万円
北海道
223
117.3万円
九州
1079
107.8万円
東北
654
114.6万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
461
106.4万円
四国
283
112.5万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
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アクアとウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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