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アクアとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 123
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 禁煙車 純正SDナビ バッ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ  バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN VSC DVD スマートエントリー ナビTV バックモニタ- 地デジ パワーステアリング AUTOエアコン パワーウインドウ ドライブレコーダー ABS AW デュアルエアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 4WD 純正DAナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LED ドラレコ スマートキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ ETC バックモニタ- プッシュスタ-タ  車検有

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラミックビューモニター ETC 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
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    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングサンルーフ/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正大画面ナビ/TV

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサウンド ナッパレザーシート メーカーナビ CarPlay対応 マルチビームLEDヘッドライト エアバランスPKG 純正19インチAW レーダーセーフティPKG

    本体価格
    219.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 360°カメラ Brumesterサウンド マルチビームLED ドラレコ アンビエントライト

    本体価格
    243万円

関東
1636
106.9万円
関西
859
104.3万円
東海
1090
106.3万円
北海道
226
118.5万円
九州
1066
108.5万円
東北
650
113.8万円
北陸・甲信越
614
109.5万円
中国
455
105.7万円
四国
276
113万円
地域別台数
関東
57
358.1万円
関西
16
328.5万円
東海
20
304.6万円
北海道
3
248.8万円
九州
9
288.5万円
東北
2
427.1万円
北陸・甲信越
4
363.5万円
中国
7
329.4万円
四国
5
362.9万円

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アクアとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1490 排気量(cc) 1496~2999
91 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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