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アクアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 714
  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲 純正DA セーフティS ドラレコ 禁煙

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV スマートエントリー 1オナ

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 7インチナビTV17インチ純正AW雹凹み

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 記録簿 全周囲カメラ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグBluetoothナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    55万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 /ETC/サンルーフ/

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    49万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・AMG21アルミ・記録簿

    本体価格
    1095万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ワンオーナー・ディーラー車・革シート

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 2オーナー 6L-V12EG ベージュ本革 D記録7枚

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアエンターテインメント コンフォート

    本体価格
    1267.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド サンルーフ 革シート

    本体価格
    188万円

関東
1602
115.2万円
関西
826
113.9万円
東海
1044
111万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
115.9万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
526
110.9万円
中国
461
112.7万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
264
694.5万円
関西
141
668.4万円
東海
145
633.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.2万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
23
597.8万円
四国
18
365.2万円

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アクアとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1490 排気量(cc) 2924~3982
91 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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