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アクアとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
6536 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全周囲カメラ LEDヘッドライト メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 5人乗り 78000キロ DVD再生可 ナビ&フルセグTV  LEDヘッドライト スマートキー ETC    シートヒーター エアバッグ ABS  盗難防止装置  エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証付 車検令和9年3月まで 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター オートライト ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 自社 ローン 対応 検R9/7 純正ナビ 社外アルミホイール ローダウン キーレス プッシュスタート Bluetooth付き バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ前方 プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・車検R9年4月

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

関東
1566
111.4万円
関西
854
108.5万円
東海
1037
109.4万円
北海道
223
119万円
九州
977
111.1万円
東北
570
116万円
北陸・甲信越
571
109万円
中国
460
108.5万円
四国
278
109.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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