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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
7421 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 ETC 横滑り防止装置 電動格納ミラー LEDヘッドライト ABS スマートキー

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS ナビ レンタ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ローダウン ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    162.8万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビフルセグTVバックモニター衝突軽減装置コーナーセンサー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス マニュアルエアコン ETC

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    30万円

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    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エマージェンシーブレーキシステム VDC キーレス 100V トラクションコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    40万円

関東
1744
107.1万円
関西
916
104.8万円
東海
1217
105.7万円
北海道
235
120.7万円
九州
1159
108.9万円
東北
713
114.4万円
北陸・甲信越
664
108.2万円
中国
482
106.1万円
四国
291
110.8万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
3
41.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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