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アクアとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  デリカスターワゴン
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75万円263万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV 音楽録音 CD/DVD再生 純正アルミ ワンオーナー オートライト フォグライト プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・パノラミックビューカメラ・レーダークルーズ・AC100V電源・LEDライト・BSM・プッシュスタート・新車保証付

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ ワンセグTV スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドラレコ ビルトインETC パーキングソナー LEDヘッドランプ スマートキー セーフティセンス ブルートゥースオーディオ CD録音 タイヤ4本NEW

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン ABS

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    210万円

関東
1753
107.3万円
関西
898
104.6万円
東海
1206
106万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
661
108.2万円
中国
469
106.2万円
四国
283
111.6万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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アクアとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカスターワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1490 排気量(cc) 1997~2476
91 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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