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アクアとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  エスカルゴ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
6856 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ オートエアコン オートライト ETC DVD再生 インテリキー

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ストロングハイブリッド/ナビゲーション/バックカメラ/オートエアコン/エアバック/ABS/横滑り防止/パワーステアリング/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲モニター・クルーズコントロール・横滑り防止・AC100V・ETC・スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 純正10.5型DA 360° 温シート BSM LED

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ AC100V電源

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1612
109.3万円
関西
878
106万円
東海
1096
109.5万円
北海道
230
120.3万円
九州
1045
108.9万円
東北
632
113.6万円
北陸・甲信越
611
107.1万円
中国
462
107.4万円
四国
290
113.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アクアとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  エスカルゴ
198万円302.3万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1490 排気量(cc) 1487
91 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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