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アクアとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  グロリアセダン
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
6836 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDDナビ&TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ/OP15インチアルミ/シートヒーター/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/ステアリングスイッチ/フォグランプ/オートライト/電動格納ミラー/ABS/パワーステアリング

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ(NSZT-W68T)・バックカメラ・USB・Bluetooth・衝突被害軽減・衝突安全ボディ・ETC・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム オートライト オートハイビーム 横滑り防止装置 シガーソケット プッシュスタート

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 本州仕入 モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー クルーズコントロール サポカー ハイブリッドカー フォグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 障害物センサ- AC100V バックカメラ ETC

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・ETC・セーフティセンス・スマートキー/プッシュスタート・電動ミラー CDデッキ・USB・オートライト・ステアリングリモコン・後期モデル

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5Sエアロ ドラレコ CarPlay

    本体価格
    71.7万円

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    158万円

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  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモ サンルーフ キーレス LEDライト 社外マフラー スポイラー グリル

    本体価格
    90万円

関東
1636
107万円
関西
852
104.5万円
東海
1064
106.8万円
北海道
217
115.8万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.6万円
北陸・甲信越
601
109.2万円
中国
444
105.5万円
四国
279
112.3万円
地域別台数
関東
6
191.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
310万円

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アクアとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  グロリアセダン
198万円302.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2960
91 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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