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アクアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   プジョー  206CC
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルエアロ/車検2年+整備&保証付き/社外メモリーナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD/DVD/SD/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ・フルセグ・Bカメラ・社外マフラー・ETC・GAW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー 認定中古車 リアスポイラー 先進機能

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ETC 横滑り防止装置付

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 B ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙Mナビ全方位カメ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証・ナビTV・スマートキー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    59万円

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  • プジョー 206CC S16 左ハンドル 電動オープン動作確認済 マニュアル5速 タイミングベルト交換 205/45/16フロントタイヤ7分山リアタイヤ3分山 純正アルミ ETC

    本体価格
    30万円

関東
1570
113.3万円
関西
863
106.8万円
東海
1035
109.8万円
北海道
229
121.9万円
九州
991
112.1万円
東北
578
116.6万円
北陸・甲信越
567
109.2万円
中国
464
107.8万円
四国
277
109.7万円
地域別台数
関東
3
39.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  206CC
198万円302.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1490 排気量(cc) 1587~1997
91 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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