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アクアとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
6880 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA 全方位 モデリスタ 衝突被害

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ 運転席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト 前後ドライブレコーダー AC100V ETC2.0

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メーカーナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/AC100V/オートハイビーム/レーンキープ/衝突軽減/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pスタート/HV車/オートライト/Bモニター

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール バックカメラ アクセサリーソケット オートハイビーム 電動格納ミラー ISOFIX 純正フロアマット スマートキー ハイブリッド スペアキー1本

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートエントリー ナビ バックカメラ 合皮革巻インパネ オートエアコン アームレスト付コンソールBOX エアバック シートリフター メッキエアコン吹き出し口リング バニティミラー アシストグリップ

    本体価格
    45.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
1653
106.7万円
関西
847
103.6万円
東海
1102
104.9万円
北海道
231
117.1万円
九州
1061
109.3万円
東北
651
112.1万円
北陸・甲信越
607
107.3万円
中国
462
107万円
四国
266
110.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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アクアの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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アクアとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
198万円302.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1490 排気量(cc) 2946
91 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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