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アクアとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   プリムス  バラクーダ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G スマートエントリーパッケージ・純正ナビ・革巻きステアリング・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・バックカメラ・ステアリングスイッチ・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン スマートキー シートヒーター ドラレコ ETC Bluetooth HIDヘッド オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 修復歴無し

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    181万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS-C シートヒーター 車線逸脱装置 オートクルーズ LEDヘッドライト ガイド付きバックモニター ナビ連動ETC オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 禁煙車 パノラマビュー LED ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティ 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオナビ 全周囲カメラ ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー フルセグTV

    本体価格
    60.9万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
1565
113.3万円
関西
861
107万円
東海
1032
109.8万円
北海道
228
122.2万円
九州
988
112万円
東北
581
117.1万円
北陸・甲信越
568
109.3万円
中国
464
107.6万円
四国
276
110.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プリムス  バラクーダ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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