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アクアとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  フォレスター
VS
23万円325万円
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中古車相場 15万円435万円
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7669 中古車掲載台数 1952
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    293万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ヒッチメンバー  フルセグ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア G 純正ナビTV HVバッテリー交換済み 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD /後期/セーフティPKG/スマートキー/Pシート

    本体価格
    146.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK アイサイト搭載車 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT EyeSight 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    233.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD ナビ TV パワー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    264.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
1953
117.5万円
関西
1042
116.1万円
東海
1275
109万円
北海道
217
120.2万円
九州
1137
115.1万円
東北
655
113万円
北陸・甲信越
601
109.9万円
中国
510
116.9万円
四国
279
119.9万円
地域別台数
関東
600
226.3万円
関西
265
229.3万円
東海
255
219.9万円
北海道
143
187.9万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
188
218.7万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円

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アクアとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  フォレスター
198万円283.7万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1490 排気量(cc) 1795~2498
91 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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