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アクアとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
6486 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV社外アルミ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートハイビーム 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/ウィンカーミラー/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ワンオーナー LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ワンオ-ナ- ナビTV Rカメラ DVD ETC LEDライト スマ-トキ- 盗難防止装置 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

関東
1568
113.5万円
関西
832
106.6万円
東海
1017
110.8万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112.1万円
東北
579
117.5万円
北陸・甲信越
550
109.5万円
中国
457
107.4万円
四国
271
110.9万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
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アクアとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
198万円302.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1490 排気量(cc) 547~658
91 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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