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アクアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
VS
78円299.6万円
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中古車相場 39.8万円390.9万円
カプチーノの相場表を見る
6539 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ オートライトBluetooth

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 狼炎FスポイラータナベダウンサスナビTV

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's Bluetooth クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ワンセグTV BT

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ドラレコ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ クルコン シートヒーター  ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減 モデリスタアルミホイール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック ナビ Bluetooth キーフ 

    本体価格
    120万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5MT 5速マニュアル 禁煙 ノーマル車

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ AT オープン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 アルミマフラーサスエンスタ

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    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 純正5速 ターボ EA11R 修復歴無し

    本体価格
    96万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装エンジンO/H 整備済

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    48万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT/ETC

    本体価格
    114万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調マフラーエアクリアルミ

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    135万円

関東
1625
107.7万円
関西
834
100万円
東海
1023
98.3万円
北海道
178
103.4万円
九州
1142
105.5万円
東北
564
109.2万円
北陸・甲信越
535
101.8万円
中国
426
98.2万円
四国
212
106.3万円
地域別台数
関東
28
117.6万円
関西
14
109万円
東海
8
118.1万円
北海道
2
119万円
九州
16
113.8万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
247.9万円
中国
12
131.8万円
四国
5
196.7万円

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アクアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
198万円283.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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