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アクアとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ist
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
6313 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検令和9年8月/走行83500キロ/SDナビTVワンセグ/シートヒーター/キーレス/スペアキー/ETC/パワーステアリング/電動格納ミラー/オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート スマートキー ETC 純正ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ DVD CD ドライブレコーダー

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ シートヒーター/AC100V/パノラミックビューモニターパワーシート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックモニター/プッシュスタート/ドライブレコーダー/ブルートゥース搭載

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
1517
116.6万円
関西
825
108.8万円
東海
1013
110.1万円
北海道
205
118.3万円
九州
957
112.5万円
東北
563
119.4万円
北陸・甲信越
489
106.9万円
中国
455
108.5万円
四国
289
112万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ist
198万円302.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1490 排気量(cc) 1496~1797
91 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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