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アクアとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとヴォクシーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
7575 中古車掲載台数 6475
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルエアロ 禁煙車 ツーリングPKG ETC 16AW

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減B Bカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 ナビ Bモニ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

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  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD SDナビ バックカメラ TV Bluetooth

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型DA 両側電動 バックカメラ クルコン

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正メモリーナビTV Bluetooth 自動ドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ Bカメ 後席モニター パワスラ LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ROHANボンネット

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD アルパインナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    158.7万円

関東
1920
117.8万円
関西
1035
115.7万円
東海
1264
109.4万円
北海道
213
122.4万円
九州
1126
114.9万円
東北
651
112.7万円
北陸・甲信越
599
110.4万円
中国
498
117.7万円
四国
269
119万円
地域別台数
関東
1783
249.5万円
関西
1023
246.3万円
東海
954
267.8万円
北海道
381
220.4万円
九州
883
257.9万円
東北
534
260.5万円
北陸・甲信越
374
273.9万円
中国
302
278.3万円
四国
241
265.4万円

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アクアとヴォクシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
198万円283.7万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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