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アクアとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサセダン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 54万円
コルサセダンの相場表を見る
6566 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ 全周囲 BSM ETC パーキングアシスト 前席シートヒーター AC100V USB.タイプC給電 ステアリングヒーター クルーズコントロール レーンキープ LED ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディズプレイオーディナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ フルセグTV メモリーナビゲーション バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ AC100Vコンセント ステアリングスイッチ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth CD LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア G ソフトレザーセレクション 地デジナビ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ/シートヒーター/オートライト/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/Bluetooth接続/シートリフター/パワーステアリング

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外15インチAW/スマートキー/エンジンスタートボタン/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 純正SDナビ ETC オートライト

    本体価格
    45.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
1554
112.2万円
関西
844
108.2万円
東海
1043
110.4万円
北海道
226
118.6万円
九州
998
111.9万円
東北
581
116.9万円
北陸・甲信越
576
109.7万円
中国
464
108.8万円
四国
280
109.5万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとコルサセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コルサセダン
198万円302.3万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1490 排気量(cc) 1331~1496
91 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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