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アクアとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  コロナクーペ
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
7190 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ナビゲーション パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・ワンセグテレビ付ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 社外7インチナビ バックカメラ LEDライト オートマチックハイビーム 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 ABS オートハイビーム 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    150万円

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  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

関東
1720
107.5万円
関西
878
104.5万円
東海
1162
106.4万円
北海道
231
121.8万円
九州
1123
108.8万円
東北
680
113.9万円
北陸・甲信越
654
108.1万円
中国
459
106.3万円
四国
283
111.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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アクアとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  コロナクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1490 排気量(cc) 1587~1998
91 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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