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アクアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  スターレット
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ アクセサリーソケット ドライブレコーダー オートマチックハイビーム レーンキープアシスト クリアランスソナー ミュージックサーバー

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 セーフティセンス コーナーセンサー ETC 純正大型ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ ハーフレザーシート LEDライト フォグ 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 16インチアルミ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリーナビ パノラマカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン バックカメラ オートライト ETC  ウインカーミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 走行61000km ロングラン保証 車検整備 メモリーナビ キーレス ETC ドライブレコーダー スーパーホワイトII(040)

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTVBluetooth CDDVD バックカメラ ETC ドラレコ前後 セーフティセンス TRC レーンキープ クルーズコントロール コーナーポール センターコンソール メッキアウターハンドル

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
1753
107.3万円
関西
899
104.6万円
東海
1207
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
468
106.3万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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アクアとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  スターレット
198万円302.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1490 排気量(cc) 1331~1453
91 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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