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アクアとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  スプリンター
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
6580 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/BT/フルセグTV)バックモニター トヨタセーフティセンス 前方ドライブレコーダー ETC AC100V スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ホイールセット履替/車線逸脱防止装置/オーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /愛知県/ガリバー北名古屋店

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 地デジTV ETC Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット オートライト 横滑り防止装置 純正15インチAW

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ ドラレコ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック エアロ・9型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10000キロ ナビ 全周囲カメラ PKSB 前後ドラレコ 1500W電源コンセント ETC2.0 Bluetooth レーダークルーズコントロール

    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
1577
111万円
関西
869
107.5万円
東海
1030
108.3万円
北海道
220
120万円
九州
986
111.3万円
東北
591
115.3万円
北陸・甲信越
578
108.6万円
中国
458
107万円
四国
271
108.9万円
地域別台数
関東
6
123.4万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  スプリンター
198万円302.3万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1490 排気量(cc) 1331~2184
91 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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